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原创探秘亚马逊|机器人帝国背面的“饭碗”之争

admin 2019-06-28 304人围观 ,发现0个评论

电商帝国的多元化事务

亚马逊作为世界上最巨大的科技公司之一,创办了24年,全球市值第二,现已开展成为了“一家什么都做的公司”,亚马逊电商网站、Prime会员事务、AWS云服务、Alexa智能音箱、全食超市等等,其事务触角好像无处不在。

图片来历:亚马逊2018年半年报

这个全球最大的零售商、全球最大云核算服务商AWS现正全力进入机器人范畴。跟着电子商务的迅猛开展,用户更介意怎么具有最佳体会,物流的重要性越来越凸显,因而,主动化物流就成为了决议电子商务效益的关键因素,现已成为电商的兵家必争之地。

“在贝索原创探秘亚马逊|机器人帝国背面的“饭碗”之争斯和他的团队看来,真实能够捍卫亚马逊电商帝国位置的,其实是物流。”

这家公司正为其事务的开疆拓土不断打造物流“新武器”。这也将成为亚马逊保持长时刻增加,树立长时刻竞争力的重要保障。亚马逊主动化库房选用机器代替部分人工的运作方法,大到机械手,小到搬运机器人,亚马逊主动化库房中用来进步人力功率的机器人随处可见。

现在据亚马逊官方计算已经有20万机器人奔驰在世界各地。

作为全球闻名的电商龙头,亚马逊(Amazon)在仓储中心广泛运用主动化早已不是什么隐秘,不断更新机器人技术,完结全主动化的物流原创探秘亚马逊|机器人帝国背面的“饭碗”之争中心雏形结构已闪现。

亚马逊主动化的打包生产线名为 CartonWrap(纸箱打包),该机器主要由分拣、裁切和打包三个中心模块,以及打单等辅佐模块组成。三个中心模块在上图中的T字形别离对应下端、左端和右端。

放入货品后,分拣机能够对其条码以及巨细进行扫描,裁切,与此一起,打单机也会依据系统预先分配好的条码打出物流单,最终会由机械臂进行打包黏贴封条,完结整个订单。

2012年,亚马逊(Amazon)以7.75亿美元收买了总部坐落马萨诸塞州的移动机器人实行系统制作商Kiva Systems,能够说是在真实意义上开端加大对机器人的出资。

这个看起来像特大号冰壶的Kiva机器人蕴藏着巨大能量:靠电力驱动,可抬起重约1.3吨的货架,并依据长途指令在库房内自主运动。Kiva能够完结拿包裹、二次分拣、打包复核等作业。

依照不同的收货地址,Kiva将包裹开往不同区域,在广达 125000 英尺的场所内主动规划道路,并将货品投入到对应的数百辆卡车傍边。电池电量过低时,Kiva 还会主动回到充电位给自己充电。

机器人不能跑得太慢,否则会堵车;但也不能太快,那样简略撞车,成果也是堵车。因而亚马逊做了许多的模拟实验。

图片来历:纽约时报

除了Kiva,亚马逊还在库房中应用了机械臂,它们能够依据指令从货架上拿取产品,放进塑料盒,再放到传动带上。另一端,担任打包的机械臂将这些产品装进纸盒,预备送给客户。现在,机械臂还只能拣取规范尺度的盒子。

主动化配送

为了更高效地处理配送问题,亚马逊曾一向约请本乡配送商协作,一起也在实验无人机配送事务,逐渐开端测验主动配送机器人。

“到现在为止,亚马逊的物流系统依然对外部有所依靠;只不过这种依靠将越来越小了”

图片来历:RE:MARS

在最近亚马逊公司主办的全球人工智能会议“re:MARS”期间,展现了Prime新式快递无人机,这款新式无人机标志着亚马逊Prime Air项目的一个严重路程碑,看来亚马逊间隔用小飞机把货扔在到后院又双叒叕近了一步。

这种无人机是一种混合型无人机,能够像直升机相同笔直起降,能够像飞机原创探秘亚马逊|机器人帝国背面的“饭碗”之争相同飞翔。

该无人机能够带着5磅(约2.3千克)以下的包裹,为半小时旅程内的客户供给送原创探秘亚马逊|机器人帝国背面的“饭碗”之争货服务,续航路程最多可达15英里(约合24千米)。

无人机的续航时刻和航程有限,很难满意一切条件下的航空运输,为了处理这个问题,亚马逊本年放出了“航母库房”的概念视频。亚马逊给这艘航母起名为:AirborneFulfillment Center“空中订单实行中心”(AFC)。

一起他们规划了一款六轮的主动驾驶电动机器人 Amazon Scout,它装有六个轮子,由电池驱动,能以步行的速度在人行道上移动,并且能绕开路上的行人、宠物等。

依据亚马逊博客的博文,现在只要六个Scout机器人,它们仅在周一至周五的白日供给送货服务。

在亚马逊,现在人与机器人之间对立已然闪现,跟着机器的快速开展,在进步功率的一起,人类好像正在不断做出“献身”。

亚马逊职工集合在作业场所外,反对亚马逊作业环境 图片来历:纽约时报

有亚马逊职工称公司因为怕机器人冷而回绝在高温状况下开空调,明显直指亚马逊缺少人道办理。这种不人道的作业条件是把职工开端当作机器人对待,但好像从实际状况来看,职工还不如机器人。“三楼和四楼太热了,即便外面很冷,我也会汗流浃背…… 咱们要求公司供给空调,但公司回复称,内部的机器人无法在冰冷的气候下作业。”

虽然亚马逊批驳了这个说法,称此状况“必定不真实”。并表明:“亚马逊职工是咱们事务的中心和魂灵。职工的安满是咱们的首要任务。”但此声明好像收效甚微。

英国埃塞克斯的亚马逊库房入口通道 图片来历:环球网

据外媒采访,这是真实为机器而不是人制作的一座库房。看不见任何椅子或凳子、没有播送、没有电视屏幕来涣散注意力。假如你想要自然光,就到外面去,窗户看起来是一种奢侈品。这里有主动售货机,但里边供给的是手套和耳塞,而不是各种零食。

英国埃塞克斯的亚马逊库房图片来历:环球网

据外媒报导:亚马逊库房的作业人员在经过招聘进程并被录用后,被要求在他们的作业中让出“主导权”。便是指办公室作业人员以软件或事务流程的方式向一般算法退让(简略来说便是人类投合机器人算法)。

库房工人只能经过改动他们的行程,以机器人运转时刻为优先准则,必须向机器人屈从。因为机器人速度快,外壳坚固,若两者发生冲突,可能会损伤乃至杀死人类。

图片来历:纽约时报

有计算数据显现,曩昔三年内,来自英国14家亚马逊库房的职工累计呼叫救护车到达600次。当人类和机器人成了协作关系,在协作进程中,怎么确保人类的安全就成了最基本也是最重要的需求。

虽然亚马逊常常被称作硅谷的科技巨子,和Facebook、苹果、Alphabet(谷歌母公司)齐名,但其28446美元的职工薪资远远低于其他科技公司。

图片来历:华尔街日报

《华尔街日报》表明,28446美元的平均薪酬约为飙车战场每小时13.68美元,与典型的美国库房工人的薪酬适当。 按道理来说,亚马逊这么牛叉的企业,职工的待遇应该非常好,但是,让人感到匪夷所思的是,亚马逊这么大的企业,贝佐斯富甲一方,亚马逊却依然有许多职工在承受政府的救助。在美国亚利桑那州,有三分之一的亚马逊职工需求经过收取政府补贴来处理温饱。

虽然老板富得流油,但是却有许多职工生活在贫穷线以下,这是对贝佐斯最狠的打脸。

总结

亚马逊关于主动化的多方投入无疑是为了到达更高的功率、更少的耗费、更低的本钱。未来亚马逊关于全主动化抱着势在必得的决计。现在实际状况是亚马逊所启用的机器人仍需人类辅佐才干作业,未来全主动化年代是否将降临?亚马逊也亲身给出了答案:必定会来,但至少需求十年!

最终仍是回到陈词滥调的问题,是否更高效的机器人会在这些岗位上彻底替代人类?近来一份布鲁金斯协会的研究报告指出,四分之一的美国的作业岗位将因为“主动化”的降临而面对巨大的危险。

经过运用机器人,让人们解放出来干自己最拿手的事,那便是人类的构思和才智,以此创造出更高的价值。

图片来历:纽约时报

亚马逊让机器人介入,让人类职工不再需求在 125000 平方英尺的仓储中心中走来走去分拣货品,反而还学习到了排查、处理机器人毛病这些更为高档的技术,从中咱们或许能够得到些启示。

咱们信任主动化所代表的仅仅只是技术的搬运,而并非作业的搬运。而人类也能够借此在同一份作业中取得愈加高档的技术。

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